とうとう日本でも被害が、中国製ギョーザ中毒事件。
まだ真相は明らかになっていないのでわかりませんが
以前から中国製の危険性はわかっていたのに
これ以上安いからといって中国製に依存するのはあまりにも危険では。
もういちど、この映像を見て考えて欲しい、中国の現実を。
「 だから私はどうすればいいの・？？ 」
「 私にはなんもできないし 」
ただ、何も知らないより現実を知って欲しいです。
「 私は関係ないし 」と思っても
いずれは日本も同じ被害が出て子供らに悪影響が及ぶのを。
今は子供が居なくても、将来、不妊や障害に悩まされるかもしれません。
カブラパーツの「 Ｓタイプ・サイドカバー 」を買いました。
買ったといってもヤフオク。
このパーツ生産終了のため新品で購入は不可能
もうヤフオクぐらいしか入手できません。
しかも、あまり出品されないし、あったとしても傷だらけ
状態の良いのはなかなか、もう一つおまけに合う色が少ない
そして高い（定価￥４９０００）
いろいろハードルの高い商品です。
まっなんとか落札したのはいいですが、サイドカバーの勉強不足で
パーツが揃っていない。
なんだかんだではありますが、念願、待望のサイドカバー装着しました。
まずはナット類がまったくないのでホームセンターで購入 
装着にいろいろ手間がかかります。 
う〜ん・・イメージが変わりますね。 
足らないパーツは前部分のカバー・・横から見るとやはり不恰好。 
７０％ぐらいの完成度ですかね・・？？！！
このままでは「 ジオング 」みたいになってしまう
至急：カバー求む・・・・ヤフオク待ってるよ
ＰＳ：ブログ見て 「 余っているよ・・ 」 という方連絡お待ちしています・・ペコリ 。
色はアバ・グリーンで
連日少量ではありますが、雪降っています。
「 バイク寒いやろ 」ってよく言われますが
そんなに寒くありません。
あらためて、グリップヒーターと風防の良さを実感します。 
前回の距離 ８０３６．１Ｋｍ
今回の距離 ８１５７．６Ｋm
１２１．５Ｋｍ 
１２１．５Ｋm ÷ ２．８１Ｌ ＝ ４３．２Ｋｍ/Ｌ
昼には餅つきが終わり。
奥様たちは「 ケーキバイキング 」へ（一緒に行きました） 
阪急河原町駅直結の「コトクロス阪急河原町」6Ｆにあります。
「 スイーツ・パラダイス 」
こんなところは男一人で来れません。 
ケーキのほかに、パスタ・カレー・ちらし寿司・サラダ・・・etc
７０分・￥１４８０ 
チョコ・フォンデューもありました。 
やばい・食べすぎだよ・・・
これでダイエットだな 
▼ 保育園で餅つき
連休の２日目。朝窓を開けたら吹雪・・・？？！！ 
そんな天気でしたが、保育園では「 餅つき 」がありました。
男手が欲しいってことで子供と一緒に登園。 
もち米を蒸して 
Ｗアクションで突いて 
コネコネして丸めて 
出来上がりです。
体中が痛い・・・
久々の寺町。
京都・寺町にもあった、「 パンドラバッテリー 」 
値上がって帰ってきた 「 Ｒ4 」 
そして噂の化け物 「 セレロン・デュアルコア 」 
ＵＳＢメモリーはとうとう、２Ｇで￥９９９に 
この楽しさは分かる人にしか分からない。
この商品の価値も分かる人しか分からない。
雪降る雪降ると言われていても降らない。雨ばかり。
やっぱり、温暖化・・？地球が暑い。 
前回の距離 ７９０２．１Ｋｍ
今回の距離 ８０３６．１Ｋm
１３４．０Ｋｍ 
１３４．０Ｋm ÷ ２．９７Ｌ ＝ ４５．１Ｋｍ/Ｌ
なんやら政（まつりごと）を決める人たちは
ガソリン税（暫定税率）を止める止めないで揉めていますが
ガソリンが高いから税金安くしろという人もやれば
ガソリンを安くしていっぱい使えば地球温暖化推進するとか
どちらも言い分も分かるよ。
その他に見直すところあるんじゃないのかな・・？？！！
経済が優先か・・環境が優先か・・・
悩みどころですな
▼ ご当地ラーメン
京都のラーメンは全国的に有名になっているらしいですが
京都の背脂醤油系の元祖の店といえば
「 京都・ますたに 」 
ローソンから発売したので食べてみた。 
前にも杉千代のラーメンがありましたが
まあまあの出来具合・・Ｇｏｏｄでした。
保育園のアイススケート教室がありまして
行ってきました西京極にあるアクアリーナへ。
一応、元醍醐スケートアルバイトでしたので
いっぱしに滑れますが１０年以上ぶりのスケートで楽しみです。 
長女のスケート教室ですので、ゼッケンをつけて先生に教わっています。
長男はなべさんと奥様が面倒を見て 
ダダこねるからダッコして滑ります。 
楽しいですか・・・・ 
これがスケートですよ
今回、急に燃費が悪くなった・・・なぜ・・・？？ 
前回の距離 ７７８９．６Ｋｍ
今回の距離 ７９０２．１Ｋm
１１２．５Ｋｍ 
１１２．５Ｋm ÷ ２．８０L ＝ ４０．２Ｋｍ/Ｌ
